Vario 150 độ kiểng đẹp kèm đồ chơi hiếm

Vario 150 độ phong cách kèm đồ chơi hiếm, Top 10 mẫu xe Honda Vario 150 độ kiểng đẹp Mang vóc dáng khá dữ dằn và hầm hố, một số tay chơi trong nước không ngần ngại chi ra số tiền không nhỏ để “lên đời” cho xế cưng của mình

1.Vario 150 độ gam màu hồng phá cách

Chiếc Vario 150 độ trong chủ đề này là một bản độ hội tụ đủ hai 2 yếu tố nổi bật về gam màu, đi cùng dàn đồ chơi cực đẹp. Chiếc xe độ vừa thể hiện được cá tính lạ mắt lại vừa mang đến hiệu năng vận hành tốt hơn rất nhiều khi so với mẫu xe nguyên bản.
Như phần lời dẫn đã nói chiếc xe đang khoác cho mình gam màu hồng nhẹ nhàng và dịu dàng trong từng chi tiết, bảng màu này có thể đối với nhiều người thì nó hơi hiền và trông xe khá yếu đuối. Tuy nhiên, nếu xét theo sự phá cách và về mặt độc lạ thì đây thật sự là một gam màu thú vị và ít khi bị đụng hàng.


Dàn chân trước sử dụng đĩa thắng Brembo có kích thước 220mm đi kèm cùng heo dầu Brembo logo đỏ 2 pis đối xứng vùa làm đẹp, vừa tạo lực phanh mạnh mẽ hơn cho chiếc xe khi giảm tốc. Phần van vòi của mâm sử dụng đến từ thương hiệu Racingboy có giá thành khoảng 300.000 đồng.
Hình ảnh quen thuộc của phuộc YSS bình dầu rời nằm trên, chi tiết bình dầu của thương hiệu này được thiết kế khá thông minh không phải cắt khoét bất kì một chi tiết nào của dàn áo như các dòng Ohlins bình dầu trên hiện nay. Mẫu phuộc này là phiên bản cũ nên phần tem trên bình dầu còn là decal chưa khắc trực tiếp như trên phiên bản 2019.
Hơi thở êm ái nhẹ nhàng của xe đã được thay thế bằng bộ ống xả Leovince SBK to lớn hơn, quan trọng nhất là cho âm uy lực và mạnh mẽ hơn rất nhiều, kết hợp cùng chi tiết cổ pô Titan và pat treo Carbon càng làm cho phần ống xả độ này thêm phần đẹp mắt và giá trị.
Dàn chân Honda Vario 150 độ còn trang bị thêm cặp mâm Power có giá thành hiện nay hơn 5 triệu đồng một cặp. Do được sản xuất dành cho các dòng xe tay ga sử dụng nên việc tháo ráp chế cháo cũng rất đơn giản không quá cầu kì và phức tạp.

2.Vario 150 phong cách Black-Pink Racing ấn tượng với dàn option đẹp

Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với điểm nhấn là bộ cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn nguyên bản khá nhiều. Bên cạnh là cùm công tắc on/off cùng thương hiệu nhỏ gọn để cùm ga không quá lồi ra ngoài mất thẩm mỹ. Phần bao tay được giữ nguyên bản nhưng phần gù bên ngoài đã thay bằng chất liệu Titan khá nổi bật.

Lượt bỏ đi cùm phanh Nissin nguyên bản, chủ xe đã nâng cấp lên thành tay Brembo RCS phiên bản corsa corta sử dụng một đoạn ống trong suốt kết nối trực tiếp với bình dầu Brembo để chứa dầu thắng bên trong, cách chơi này đang được rất nhiều anh em xe kiểng sử dụng vừa gọn gàng lại nhìn rất thích mắt.

Sử dụng tay côn TWM làm tay thắng cho hệ thống phanh đùm sau của xe, phần cuối đuôi tay thắng có một rãnh nhỏ nhìn vừa đẹp lại có thể cho gió lùa qua giúp xe thêm phần khí động học, trên cánh tay có thêm chức năng chống gãy để giảm thiểu thiệt hại khi té ngã. Lợi thế về ngoại nhỏ gọn nên phần dàn áo không cần cắt khoét bất kì chi tiết nào.

Chịu chơi khoét luôn phần nhựa nhám phía sau để lắp trợ lực Matris kẹp sườn vớ hành trình 110mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ, dễ dàng thao tác thông qua núm chỉnh CNC đen rất tiện lợi.

Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ nhìn thấy hình ảnh của heo dầu Anchor 2 piston đối xứng có ngoại hình được làm bằng chất liệu nhôm bóng khá nổi bật, chi tiết đĩa thắng đã được thay đổi với kích thước lớn hơn tạo điểm nhấn với phần lòng đĩa vàng.

Âm thanh trở nên uy lực hơn bao giờ hết khi chủ xe lên ga lớn, đó là nhờ sự giúp sức của pô 4road kết hợp cùng cổ pô Titan. Hiện nay để sở hữu nó chủ xe phải bỏ ra số tiền khoảng 10 triệu đồng chưa tính khoảng chế cổ và pat treo cho từng dòng xe khác nhau.

Bộ phận giảm sóc sau đến từ thương hiệu Ohlins được tích hợp bình dầu rời nằm trên đây là phiên bản mới nhất dùng chung cho hai đời Vario/Click. Dòng phuộc này khá đặc trưng bởi tông màu vàng của lò xo không thể nhằm lẫn khi bắt gặp ngoài đường.

Hình ảnh từ Trí Trần​/ 2banh vn

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here