Vario 150 độ kiểng đẹp kèm đồ chơi hiếm

4 Thích Bình luận
vario 150 do kieng6
Vario 150 độ phong cách kèm đồ chơi hiếm, Top 10 mẫu xe Honda Vario 150 độ kiểng đẹp Mang vóc dáng khá dữ dằn và hầm hố, một số tay chơi trong nước không ngần ngại chi ra số tiền không nhỏ để “lên đời” cho xế cưng của mình

Vario 150 độ kiểng đẹp kèm đồ chơi hiếm

Chiếc Vario  không chỉ sở hữu ngoại hình đầy nổi bật với style Click, mà chiếc xe độ còn được nâng cấp luôn thắng đĩa sau trông cực kì lạ mắt.

vario 150 do kieng
Vario  nhiều thay đổi mới lạVario nang cap ngoai hinh thanh Click va nhieu thay doi moi la - 3
Chủ nhân đã lên luôn thắng đĩa sau nên chiếc xe độ sử dụng cùm côn dầu RCS để điểu khiển hệ thống thắng sau. Còn bên phải mình đoán là cùm thắng Galespeed vì không có góc ảnh cụ thể để nhận dạng. Hai bình dầu hai bên làm dàn đầu xe trở nên cân đối và hài hòa hơn nhiều.

Vario nang cap ngoai hinh thanh Click va nhieu thay doi moi la - 4
Cùm ga Domino con xe này đang sở hữu có nhiệm vụ rút ngắn hành trình dây ga đáng kể. Cùm đề sử dụng bộ cùm của Ducati Scrambler có thêm chức năng đèn ưu tiên. Cùm công tắc bên kia sử dụng cùm Domino đồng bộ với cùm ga của con xe. Chủ nhân đã nâng cấp trợ lực Ohlins để hạn chế tay lái bị chao đảo khi ở tốc độ cao.

Vario nang cap ngoai hinh thanh Click va nhieu thay doi moi la - 5
Dàn chân được củng cố bởi mâm Power cực kì cứng cỏi, một dòng mâm đang rất nổi tiếng trong thế giới xe tay ga. Nhiệm vụ gia tăng lực thắng của con xe được giao cho con heo Frando 4pis cơ bắp. Đĩa thắng trước là đĩa KingDrag hiện đang rất hiếm trên thị trường. Dàn chân trước được điểm xuyến bởi những con ốc titan sặc sỡ.

Vario nang cap ngoai hinh thanh Click va nhieu thay doi moi la - 6
Cây phuộc trên xe được thay đổi bằng một cây phuộc đồ chơi tích hợp bình dầu chắc chắn sẽ cho hiệu năng nhún êm ái. Heo sau là heo Anchor được canh sao cho nằm nay giữa mâm Power mà không bị cạ cấn. Toàn thể con xe đều được trang trí những con ốc titan sặc sỡ.

Vario nang cap ngoai hinh thanh Click va nhieu thay doi moi la - 7
Cổ pô sắt chán ngắt được chủ xe thay thế bằng một cổ pô titan rực rỡ. Anh ấy đã tinh tế trang bị một miếng che két nước nhôm CNC để tránh đá và sỏi văng vào làm móp két nước. Có lẽ chủ nhân là một người rất ưa thích thương hiệu Yoshimura nên đã trang trí logo của hãng này ở bên phía bên phải xe.

Vario nang cap ngoai hinh thanh Click va nhieu thay doi moi la - 8
Tổng thể con Vario lên phong cách Click cực kì đẹp

Nguồn ảnh : Hùng Bụi

 Vario độ phong cách mới cùng dàn đồ chơi chất

 Vario, một mẫu xe từng rất được ưa chuộng bởi vẻ ngoài cá tính và gọn gàng. Hôm nay mình sẽ đem một bản độ Vario 2017 được chủ nhân ưu ái nâng cấp những trang bị cực chất.

Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat
Vario với dàn áo xi măng và nhiều trang bị Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat - 3
Con xe sở hữu cùm thắc Brembo RCS 14 có lực thắng đáp ứng đủ cho những con heo 1pis và 2pis. Đi cùng với đó là bình dầu Brembo khói trong suốt.Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat - 4
Hệ thống thắng đùm sau được điều khiển bởi cùm côn TWM đang phổ biến trên những xe tay ga một đĩa. Cờ Ý nhỏ trên cùm côn đồng bộ với cờ Ý trên cùm thắng RCS 14.

Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat - 5
Hiệu năng thắng của con xe được gia tăng đáng kể bởi con heo Brembo logo đỏ và đĩa Brembo Oro. Tô điểm thêm cho dàn chân là những con ốc titan sặc sỡ màu xanh tím.

Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat - 6
Cả con xe được tô điểm bởi những con ốc titan sặc sỡ, càng thắng sau cũng chế tác từ titan. Món đồ chơi đắt giá nhất trên con xe là cây phuộc Ohlins, chủ nhân đã lựa chọn lò xo đen để trông cứng cáp hơn.

Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat - 7
‘Hơi thở’ 4Road trên con xe cho âm thanh trầm ấm, đi cùng với đó là bộ cổ titan sặc sỡ. Chủ nhân đã tinh tế trang bị miếng che két nước CNC để hạn chế đá sỏi văng vào làm móp két nước.

Vario 2017 noi troi voi dien mao moi cung dan do choi chat den ngat - 8
Toàn cảnh con Vario nổi trội với dàn áo xi măng và những trang bị chất.

Nguồn ảnh : Kiều Minh 

Vario 150 độ gam màu hồng phá cách

Chiếc Vario 150 độ trong chủ đề này là một bản độ hội tụ đủ hai 2 yếu tố nổi bật về gam màu, đi cùng dàn đồ chơi cực đẹp. Chiếc xe độ vừa thể hiện được cá tính lạ mắt lại vừa mang đến hiệu năng vận hành tốt hơn rất nhiều khi so với mẫu xe nguyên bản.
Như phần lời dẫn đã nói chiếc xe đang khoác cho mình gam màu hồng nhẹ nhàng và dịu dàng trong từng chi tiết, bảng màu này có thể đối với nhiều người thì nó hơi hiền và trông xe khá yếu đuối. Tuy nhiên, nếu xét theo sự phá cách và về mặt độc lạ thì đây thật sự là một gam màu thú vị và ít khi bị đụng hàng.
Dàn chân trước sử dụng đĩa thắng Brembo có kích thước 220mm đi kèm cùng heo dầu Brembo logo đỏ 2 pis đối xứng vùa làm đẹp, vừa tạo lực phanh mạnh mẽ hơn cho chiếc xe khi giảm tốc. Phần van vòi của mâm sử dụng đến từ thương hiệu Racingboy có giá thành khoảng 300.000 đồng.
Hình ảnh quen thuộc của phuộc YSS bình dầu rời nằm trên, chi tiết bình dầu của thương hiệu này được thiết kế khá thông minh không phải cắt khoét bất kì một chi tiết nào của dàn áo như các dòng Ohlins bình dầu trên hiện nay. Mẫu phuộc này là phiên bản cũ nên phần tem trên bình dầu còn là decal chưa khắc trực tiếp như trên phiên bản 2019.
Hơi thở êm ái nhẹ nhàng của xe đã được thay thế bằng bộ ống xả Leovince SBK to lớn hơn, quan trọng nhất là cho âm uy lực và mạnh mẽ hơn rất nhiều, kết hợp cùng chi tiết cổ pô Titan và pat treo Carbon càng làm cho phần ống xả độ này thêm phần đẹp mắt và giá trị.
Dàn chân Honda Vario 150 độ còn trang bị thêm cặp mâm Power có giá thành hiện nay hơn 5 triệu đồng một cặp. Do được sản xuất dành cho các dòng xe tay ga sử dụng nên việc tháo ráp chế cháo cũng rất đơn giản không quá cầu kì và phức tạp.

 ​Vario 150 phong cách Black-Pink Racing 

Phía sau tay lái là cả một vùng trời công nghệ với điểm nhấn là bộ cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình cho xe đề ba nhanh hơn nguyên bản khá nhiều. Bên cạnh là cùm công tắc on/off cùng thương hiệu nhỏ gọn để cùm ga không quá lồi ra ngoài mất thẩm mỹ. Phần bao tay được giữ nguyên bản nhưng phần gù bên ngoài đã thay bằng chất liệu Titan khá nổi bật.

Lượt bỏ đi cùm phanh Nissin nguyên bản, chủ xe đã nâng cấp lên thành tay Brembo RCS phiên bản corsa corta sử dụng một đoạn ống trong suốt kết nối trực tiếp với bình dầu Brembo để chứa dầu thắng bên trong, cách chơi này đang được rất nhiều anh em xe kiểng sử dụng vừa gọn gàng lại nhìn rất thích mắt.

Sử dụng tay côn TWM làm tay thắng cho hệ thống phanh đùm sau của xe, phần cuối đuôi tay thắng có một rãnh nhỏ nhìn vừa đẹp lại có thể cho gió lùa qua giúp xe thêm phần khí động học, trên cánh tay có thêm chức năng chống gãy để giảm thiểu thiệt hại khi té ngã. Lợi thế về ngoại nhỏ gọn nên phần dàn áo không cần cắt khoét bất kì chi tiết nào.

Chịu chơi khoét luôn phần nhựa nhám phía sau để lắp trợ lực Matris kẹp sườn vớ hành trình 110mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ, dễ dàng thao tác thông qua núm chỉnh CNC đen rất tiện lợi.

Nhìn xuống dàn chân trước ta sẽ nhìn thấy hình ảnh của heo dầu Anchor 2 piston đối xứng có ngoại hình được làm bằng chất liệu nhôm bóng khá nổi bật, chi tiết đĩa thắng đã được thay đổi với kích thước lớn hơn tạo điểm nhấn với phần lòng đĩa vàng.

Âm thanh trở nên uy lực hơn bao giờ hết khi chủ xe lên ga lớn, đó là nhờ sự giúp sức của pô 4road kết hợp cùng cổ pô Titan. Hiện nay để sở hữu nó chủ xe phải bỏ ra số tiền khoảng 10 triệu đồng chưa tính khoảng chế cổ và pat treo cho từng dòng xe khác nhau.

Bộ phận giảm sóc sau đến từ thương hiệu Ohlins được tích hợp bình dầu rời nằm trên đây là phiên bản mới nhất dùng chung cho hai đời Vario/Click. Dòng phuộc này khá đặc trưng bởi tông màu vàng của lò xo không thể nhằm lẫn khi bắt gặp ngoài đường.

Hình ảnh từ Trí Trần​/ 2banh vn

Bài viết liên quan

Có thể bạn quan tâm?

Về chúng tôi: admin

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *