Thị trường mua bán ô tô 2018: Xe ô tô nào giảm giá nhiều nhất?

Contents

Năm 2018, mẫu xe nào sẽ giảm giá và giảm bao nhiêu? Đây là câu hỏi thường trực với nhiều người muốn mua xe.

Thị trường mua bán ô tô 2018: Xe ô tô nào giảm giá nhiều nhất
Thị trường mua bán ô tô 2018: Xe ô tô nào giảm giá nhiều nhất

Những mẫu xe nhỏ được lắp ráp trong nước đạt tỷ lệ nội địa hóa từ 40% trở lên được dự đoán sẽ giảm giá mạnh trong năm 2018

Năm 2018, mẫu xe nào sẽ giảm giá và giảm bao nhiêu? Đây là câu hỏi thường trực với nhiều người đang có nhu cầu mua sắm ô tô. Sự kỳ vọng vào một cú giảm giá sốc trên thị trường ô tô năm tới đã khiến các hãng xe phải giảm giá liên tục nhưng hàng vẫn tồn kho.

Khơi mào cuộc chiến giá xe năm 2018

Chị Nguyễn Thủy (Thanh Trì, Hà Nội) cho biết, gia đình có ý định mua ô tô từ lâu. Chiếc xe chị quan tâm nhất thời gian qua là Mazda 3. Sau đợt giảm giá sốc trong tháng 10, chị đã đến đại lý khảo giá và có ý định mua luôn. Tuy nhiên, qua các tin tức trên báo và tham khảo ý kiến bạn bè, chị đã hoãn mua xe trong năm nay, cố gắng chờ sang năm 2018 để được mua với giá rẻ hơn.

Cùng tâm lý với chị Thủy, anh Hoàng Anh (Hà Nội) hiện cũng đang nóng lòng chờ sang năm 2018 để mua chiếc Toyota Fortuner với giá tốt hơn hiện nay. “Cũng có nhiều người khuyên nên mua ngay bởi để làm xe dịch vụ chậm ngày nào, mất tiền ngày ấy nhưng tôi quyết tâm chờ sang năm 2018 để tiết kiệm được hàng chục triệu đồng, thậm chí cả trăm triệu đồng”, anh Hoàng Anh tâm sự.

Thực tế sự kỳ vọng của khách hàng vào thời điểm 2018 không phải không có cơ sở khi hàng loạt chính sách mới được cho là sẽ có lợi đối với người mua xe. Thậm chí, ngay thời điểm này một số hãng xe đã bắt đầu có những động thái giảm giá xe dần dần để tránh tạo ra một cú sốc khi thời điểm năm 2018 đang đến rất gần.

Động thái mới nhất đến từ “ông kẹ” Toyota Việt Nam (TMV). Ngày 1/11, hãng xe này đã chính thức công bố giảm giá hầu như toàn bộ các mẫu xe du lịch đang được lắp ráp trong nước (Vios, Corolla AltisInnova) với mức giảm sâu. Theo đại diện TMV, đây chính là giá bán lẻ mới được áp dụng cho năm 2018 đối với các mẫu xe lắp ráp trong nước (CKD). Việc giảm giá sớm 2 tháng so với thời điểm 1/1/2018 nhằm tạo tâm lý cho khách hàng, tránh tình trạng “sốc giá”, tâm lý chờ đợi.

Với giá bán mới, Toyota Vios giảm giá từ 48 – 58 triệu đồng, chỉ còn từ 484 – 586 triệu đồng. Corolla Altis vừa ra mắt cũng được TMV hạ giá từ 24 – 31 triệu đồng, xuống còn 678 – 905 triệu đồng. Mẫu xe Toyota Innova cũng được điều chỉnh, giảm từ 42 – 50 triệu đồng, giúp giá xe chỉ còn từ 743 – 945 triệu đồng…

Theo nhận định, đây có thể là một trong những bước chuẩn bị của TMV trước sự thay đổi diện mạo thị trường trong năm 2018. Việc công bố giá niêm yết mới cho các mẫu xe lắp ráp của Toyota cũng cho thấy sự “đi trước, đón đầu” của hãng xe Nhật nhằm trấn an tâm lý bất ổn cũng như những đồn đoán về giá xe sẽ giảm sâu của nhiều khách hàng.

Xe nào sẽ giảm giá mạnh nhất?

Theo nhận định, bước sang năm 2018, giá xe sẽ giảm mạnh nhất ở phân khúc xe dung tích nhỏ, được nhập khẩu từ ASEAN bởi loại xe này sẽ được giảm cả thuế nhập khẩu lẫn thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Theo đó, các loại xe có dung tích nhỏ, từ 1.5L trở xuống sẽ được giảm thuế TTĐB từ 40% xuống còn 35% và xe từ 1.5L – 2.0L sẽ được giảm từ 45% xuống còn 40%. Cộng với việc thuế nhập khẩu đối với một số mẫu xe nhập từ ASEAN về Việt Nam xuống 0%, giá của những dòng xe này sẽ có nhiều lợi thế cạnh tranh.

Ví dụ, Toyota Wigo sử dụng động cơ 1.0L và 1.2L, nếu về Việt Nam trong năm 2017 sẽ phải chịu 40% thuế TTĐB, 30% thuế nhập khẩu và 10% thuế VAT. Bước sang năm 2018, mẫu xe này về Việt Nam sẽ chỉ phải chịu thuế TTĐB 35%, thuế nhập khẩu 0% và VAT 10%, giảm 35% so với thuế suất Wigo phải chịu hiện nay.

Đối với những mẫu xe có dung tích lớn, từ 2.5L trở lên nhập khẩu về Việt Nam có nguồn gốc trong khu vực ASEAN sẽ giảm giá ít hơn.

Theo khuyến cáo, khách hàng khi đã quyết định chờ năm 2018 mới mua xe cần nắm rõ, chỉ có xe nhập khẩu từ ASEAN, đạt tỷ lệ nội địa hóa trên 40% mới được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0%. Tuy nhiên, xe trong nước cũng có thể sẽ giảm giá vì sức ép cạnh tranh nhưng không nhiều.

Trao đổi với phóng viên về khả năng giảm giá xe trong năm 2018, đại diện hãng Hyundai Thành Công (HTC) tỏ ra dè dặt khi cho biết, hiện hãng chưa có kế hoạch điều chỉnh giá xe bởi đang còn tiếp tục theo dõi các chính sách mới, nhất là những quy định cụ thể tại Nghị định 116 về điều kiện kinh doanh, sản xuất và lắp ráp ô tô. Mặc dù vậy theo nhận định, một số mẫu xe lắp ráp trong nước của thương hiệu này như: Grand i10, Tucson… hoàn toàn có thể giảm giá trong năm 2018 bởi những lợi thế về chính sách thuế.

Thông tin phóng viên có được, hiện các doanh nghiệp sản xuất linh kiện của Hàn Quốc đang chạy đua với thời gian hoàn thành các thủ tục, triển khai dự án để có thể sản xuất linh kiện, phụ tùng tại tổ hợp sản xuất phụ tùng ô tô của HTC tại Ninh Bình nhằm đáp ứng nhu cầu gia tăng hàm lượng nội địa hóa cho các mẫu xe Hyundai sản xuất tại Việt Nam, nhanh chóng đạt được tỷ lệ nội địa hóa, hưởng các ưu đãi về thuế.

Nhận định về giá ô tô lắp ráp trong nước năm 2018, ông Trần Tấn Trung, Tổng giám đốc Audi Việt Nam cũng cho rằng, bước sang năm 2018, giá của những xe đang được lắp ráp tại Việt Nam đạt tỷ lệ 40% sẽ giảm mạnh do được hưởng chính sách thuế mới. Chẳng hạn như giá xe Toyota Innova sẽ có thể giảm sâu do thuế nhập linh kiện, thuế nhập khẩu về 0% năm 2018. Bên cạnh đó, một số mẫu xe khác nếu đạt tỷ lệ nội địa hóa nội khối của các doanh nghiệp đạt sản lượng trên 15 nghìn xe như: Toyota, Trường Hải, Hyundai Thành Công cũng sẽ là những dòng xe giảm giá nhiều.

Về thị trường xe sang, ông Trung cho biết, số lượng các chủng loại xe châu Âu hay tại một số quốc gia khác được sản xuất trong khu vực rất ít, trong đó những xe thuộc diện được hưởng thuế ưu đãi về 0% càng ít hơn. Vì vậy, mức độ giảm giá sẽ không nhiều.

“Ví dụ, tại Malaysia, Thái Lan, các hãng xe châu Âu đều có đối tác tại đây nhưng họ không thể bán theo giá từ xe nhập nguyên chiếc từ châu Âu vì chi phí đầu vào ở các nước Đông Nam Á cao hơn. Do chi phí đầu vào cao nên xe châu Âu lắp ráp trong khu vực khó giảm so với giá xe nhập nguyên chiếc. Lợi thế duy nhất có lẽ chỉ là chi phí vận chuyển. Vì vậy, mức giảm giá sẽ chỉ ở mức 10 đến tối đa là 15%.

Tuy nhiên, với riêng xe nhập từ châu Âu, nếu khách hàng có tâm lý chờ năm 2018 xe giảm giá thì rất khó bởi tỷ giá đồng euro đang biến động mạnh. Nếu trong tháng 5/2017, giá euro chỉ ở mức 25.000 đồng/euro thì nay đã là 28.000 đồng/euro. Hiện các doanh nghiệp nhập khẩu xe châu Âu chưa tăng giá là bởi họ đã nhập xe trước đây nên chưa bị tác động. Sang năm 2018 với các đơn hàng mới thì chắc chắn giá xe sẽ tăng”, ông Trung nhận định.

Nguồn Tin : baogiaothong.vn

Thị trường mua bán ô tô 2018: Xe ô tô nào giảm giá nhiều nhất
Rate this post