Lộ diện MV Agusta Dragster 800 RR 2018

MV Agusta Dragster 800 RR 2018 sở hữu mang diện mạo đẹp mắt và động cơ mạnh mẽ chuẩn Euro 4, ba xi-lanh 798 phân khối đạt công suất 140 mã lực tại 13.100 vòng/phút, mô men xoắn 85 Nm ở 10.000 vòng/phút.

MV Agusta Dragster 800 RR 2018 là bản nâng cấp hiệu suất và vẻ ngoài của Brutale 800 mang phong cách đường phố có nhiều biến đổi. Đuôi xe là điểm dễ nhận thấy nhất, có một khoảng hở giữa phần đuôi và yên xe được thiết kế lại. Biển số xe cũng có sự thay đổi. Xe được trang bị có đèn pha mới, xi nhan và đuôi xe đều là đèn LED, ống xả khí mới, bộ giảm thanh được che đậy bởi tấm chắn nhôm. Độ cứng xoắn của khung xe được tăng cường.
Bộ phanh Brembo gồm đĩa kép 320 mm bốn piston ở phía trước, phanh sau là đĩa đơn 220 mm hai piston đi kèm hệ thống chống bó cứng phanh và hạn chế bánh sau bị nhấc bổng. Xe có hai phiên bản là xám với xám nhạt/vàng huỳnh quang, trắng ngọc trai với xám/đỏ huỳnh quang.
MV Agusta Dragster 800 RR 2018 sở hữu động cơ chuẩn Euro 4, ba xi-lanh 798 phân khối như chiếc Brutale 800 RR 2018 đi kèm hộp số 6 cấp hoàn toàn mới. Động cơ có công suất 140 mã lực tại 13.100 vòng/phút, mô men xoắn 85 Nm ở 10.000 vòng/phút. Mã lực giữ nguyên so với chiếc Dragster 800 RR trước đó không đạt chuẩn Euro 4. Động cơ có thêm trục khuỷu, ống nạp mới, bánh dẫn và các van được thiết kế lại. Động cơ mới giảm tiếng ồn, đồng thời tăng khả năng bảo vệ khi có sự cố.
Trước đó, phiên bản MV Agusta Brutale Dragster 800RR đời 2017 đã từng xuất hiện trên đường phố Việt được “dát” đầy đồ chơi từ CNC Racing và độ “full” bài. Mẫu naked bike mang đậm thiết kế dòng xe streetfighter được thiết kế hầm hố như một chiếc xe độ.
So với MV Agusta Dragster 800 tiêu chuẩn, Dragster 800RR có một số điểm khác biệt như hệ thống giảm chấn tay lái CRC tùy chỉnh, bộ vành nan hoa 17 inch và sơn 2 tông màu mới với ống phuộc trước màu đỏ nổi bật. Sở hữu sức mạnh khủng nhưng Brutale 800 Dragster RR vẫn chỉ gọn gàng như một mẫu streetfighter tầm trung. Đây cũng là mẫu xe nhẹ nhất phân khúc với cân nặng chỉ 168 kg (chưa đổ xăng). Độ cao yên 811 mm phù hợp với người lái cao khoảng 1m65 trở lên.
Thế nhưng, ngoại hình chưa phải là giá trị cốt lõi của xe, mà những công nghệ trên đó mới thực sự khiến chiếc xe trở nên giá trị. Thậm chí là giá trị hơn hẳn nhiều mẫu naked bike 1.000cc đang hiện hữu trên thị trường. Xe trang bị hàng loạt hệ thống điện tử tiên tiến như bộ điều khiển 4 cấp độ (Rain, Normal, Sport và Custom), kiểm soát lực kéo 8 cấp, hỗ trợ sang số nhanh…
Chiếc xe với kiểu dáng “hiếu chiến” này đã được chủ nhân “dát” lên bộ đồ chơi với số tiền hơn 250 triệu đồng với full carbon, hàng thửa CNC Racing hay cụm phanh đã được thay mới hoàn toàn… cùng mức giá nguyên bản “vỏn vẹn” 750 triệu đồng. Như vậy, chiếc MV Agusta độc nhất thành phố cảng này có giá ngang ngửa một chiếc sedan cỡ D tại Việt Nam.
Nguồn tin : AutoExpress.vn – Theo DNVN
Lộ diện MV Agusta Dragster 800 RR 2018
Rate this post